Cẩu chân đế TCC 280 – Cảng Nam Đình Vũ | Tải trọng 45 Tấn

Cẩu chân đế TCC 280 – Cảng Nam Đình Vũ là hệ thống thiết bị nâng hạ bốc dỡ hàng hóa chuyên dụng quy mô lớn do VINALIFT thi công và cung cấp trọn gói. Thiết bị là sự kết hợp đồng bộ giữa năng lực chế tạo kết cấu thép phi tiêu chuẩn của VINALIFT và công nghệ vận hành hàng đầu thế giới từ Liebherr.

Được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe FEM 1.001, hệ thống cẩu chân đế này mang lại hiệu suất bốc dỡ liên tục với độ ổn định cao, giải quyết tối ưu bài toán năng lực khai thác tại khu vực cảng biển quốc tế có điều kiện khí hậu khắc nghiệt.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CHI TIẾT CỦA SẢN PHẨM – CẨU CHÂN ĐẾ TCC 280

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật toàn diện của hệ thống Cẩu chân đế TCC 280 – Cảng Nam Đình Vũ:

1. Thông tin chung & Tiêu chuẩn áp dụng

• Loại thiết bị: Cẩu chân đế chạy ray thuỷ lực TCC 280 – 45(40)/36(38) Litronic.

• Số lượng cung cấp: 02 bộ.

• Phân cấp nhóm thiết bị (Crane classification): Đạt tiêu chuẩn FEM 1.001 với phân cấp A5/Q2/U5.

• Tiêu chuẩn áp dụng: Việc thiết kế, chế tạo và kiểm định tuân thủ nghiêm ngặt theo FEM 1.001, TCVN 4244-2005 và QCVN 22:2010/BGTVT.

2. Thông số sức nâng và tầm với (Capacity & Outreach)

• Sức nâng an toàn (SWL) với móc cẩu:

  • 45 tấn tại tầm với 36m.

  • 40 tấn tại tầm với cực đại 38m.

• Sức nâng an toàn với gầu ngoạm (Grab): 35 tấn tại phạm vi tầm với từ 4m – 38m.

• Biên độ tầm với (Outreach):

  • Tầm với lớn nhất: 36m / 38m.

  • Tầm với nhỏ nhất khi hoạt động: 4m.

3. Thông số tốc độ hoạt động (Working Speeds)

• Tốc độ nâng/hạ tải (Hoisting/Lowering):

  • Tốc độ không tải (Empty hook): 0 – 40 m/phút.

  • Khi nâng tải trọng cực đại 45 tấn: 0 – 21 m/phút.

  • Khi nâng tải trọng 40 tấn: 0 – 23 m/phút.

• Tốc độ quay vòi (Slewing speed): 0 – 1.2 vòng/phút.

• Thời gian thay đổi tầm với (Luffing time): Khoảng 110 giây (để vươn từ tầm với nhỏ nhất đến lớn nhất).

• Tốc độ di chuyển chân đế (Gantry travel): 0 – 20 m/phút.

4. Kết cấu thép và Trọng lượng (Steel Structure & Weights)

• Vật liệu chế tạo: Sử dụng thép cường độ cao Q345B, Q355B hoặc A36. Kết cấu được thiết kế dạng hộp nhằm đảm bảo độ cứng vững, khả năng chống uốn và chống xoắn tối đa.

• Tổng trọng lượng toàn bộ (1 bộ cẩu): Khoảng 493 tấn, bóc tách chi tiết bao gồm:

  • Trọng lượng phần cần thuỷ lực: Khoảng 83 tấn.

  • Tổng trọng lượng phần chân đế: Khoảng 410 tấn.

    • Kết cấu dầm chính, chân tông, chân bờ, ống nối: Khoảng 133 tấn.

    • Kết cấu các cụm di chuyển: Khoảng 57 tấn.

    • Bê tông đối trọng: Khoảng 220 tấn (sử dụng bê tông Mác 100-150).

5. Kích thước hình học và Đường ray (Dimensions & Rail)

• Khẩu độ ray (Rail gauge): 20m.

• Kiểu ray sử dụng: A100 (tận dụng ray có sẵn tại bến cảng).

• Khoảng cách tim giữa hai cụm chân: 14m theo dọc ray di chuyển (Tổng chiều rộng cụm di chuyển đạt 24.3m).

• Chiều cao chân đế:

  • Chiều cao tĩnh không dưới chân đế: 12m (Đảm bảo xe tải, thiết bị cảng lưu thông dễ dàng bên dưới).

  • Từ đỉnh ray đến vòng bi mâm xoay: Khoảng 19m.

  • Từ mặt rail lên đến sàn đặt cabin vận hành: Khoảng 21.8m.

6. Cơ cấu di chuyển và Truyền động (Travelling Mechanism & Drives)

• Phạm vi hoạt động: Chiều dài di chuyển tối đa dọc cầu tàu là ± 110m.

• Bộ truyền động: Gồm 08 bộ động cơ giảm tốc nhãn hiệu Bonfiglioli, công suất mỗi bộ 7.5 kW.

• Hệ thống bánh xe: Tổng cộng 38 bánh (đường kính D500), được làm bằng thép đúc S45C với độ cứng bề mặt đạt 38~42 HRC, đảm bảo chịu tải cực tốt.

7. Hệ thống Điện và Điều khiển (Electrical & Control System)

• Nguồn điện chính: AC 3 pha, 380V – 400V (±10%), tần số 50Hz.

• Động cơ chính (Main AC motor): Công suất định mức đạt 295 kW.

• Tang quấn cáp (Reel System): Sử dụng hệ thống tang quấn cáp tích hợp biến tần để cấp nguồn cho cẩu hoạt động dọc đường ray, chiều dài cáp đáp ứng khoảng ± 110m từ điểm đấu điện.

• Hệ thống điều khiển trung tâm: Vận hành thông qua biến tần và PLC đồng bộ (Fuji/Siemens hoặc Mitsubishi/Yaskawa/Schneider), mang lại sự chính xác tuyệt đối và an toàn trong từng thao tác bốc dỡ.

8. Điều kiện môi trường, An toàn và Phụ trợ (Environment & Safety)

• Môi trường làm việc an toàn: Nhiệt độ từ -20°C đến +45°C; Độ ẩm lớn nhất lên tới 96%; Tốc độ gió làm việc tối đa 20 m/s.

• Hệ thống chống bão: Cẩu được trang bị hệ thống kẹp ray cơ khí và hệ thống neo chống bão bằng chốt (pin), đảm bảo an toàn tuyệt đối khi gió bão lên đến 36 m/s (theo điều kiện dự án) hoặc chịu tải gió tối đa lên đến 63 m/s (theo thiết kế của Liebherr).

• Cảnh báo di chuyển: Trang bị đồng bộ 04 đèn xoay và 04 còi báo di chuyển (mỗi chân cẩu có 1 bộ).

• Giảm chấn: Bố trí các đầu chặn giảm chấn bằng cao su chuyên dụng ở 4 góc của chân đế.

• Chiếu sáng & Phụ trợ: Hệ thống đèn pha (Floodlights) công suất lớn, hệ thống thang leo, lan can an toàn chuẩn công nghiệp và các tủ điện phân phối được bố trí khoa học.

XEM THÊM: CẨU CHÂN ĐẾ TCC 280 – CẢNG QUỐC TẾ LONG SƠN

VINALIFT – TỔNG THẦU THIẾT KẾ VÀ SẢN XUẤT THIẾT BỊ NÂNG HÀNG ĐẦU VIỆT NAM

VINALIFT tự hào là đơn vị hàng đầu tại Việt Nam, cam kết 100% thiết bị xuất xưởng tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật sau:

• Thiết kế & Chế tạo: TCVN 4244:2005, QCVN 07:2012, FEM 1.001, CMAA, EN 13001-1, EN 13001-2.
• Kết cấu & Hàn: AWS D1.1 (ASME), ISO 8501, SSPC.
• Hệ thống Quản lý: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018. Với đội ngũ kỹ sư dày dạn kinh nghiệm và quy trình kiểm soát khắt khe, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu đặc thù của dự án trong nước và quốc tế.

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

📞 Hotline: 039.341.6686

📧 Email: contact@vinalift.vn  / minhhieu@vinalift.vn

Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết, nếu cảm thấy hữu ích hãy share và theo dõi hoạt động sắp tới của chúng tôi trên FACEBOOK hoặc LINKEDIN và YOUTUBE, TIKTOK.

 

XEM THÊM: HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG

XEM THÊM: CẨU CHÂN ĐẾ TCC 230 – CẢNG QUỐC TẾ SÔNG LAM