CẦU TRỤC 80 TẤN

HỒ SƠ KỸ THUẬT CẦU TRỤC 80 TẤN

1. Tiêu chuẩn áp dụng

 – Tiêu chuẩn chế tạo cầu trục                                         : TCVN 4244-05 (Việt Nam),   FEM 1.001

– Tiêu chuẩn kết cấu mối hàn                                         : AWS D.1.1

– Tiêu chuẩn sơn phủ và bảo vệ bề mặt                         : ISO 8501; SSPC – SP10

1. Thông số kỹ thuật : Cầu trục 80 Tấn
2. Loại thiết bị :           Cầu trục dầm đôi
3. Mã hiệu :           CaK 80/20T
4. Số lượng :           01 bộ
5. Chế độ làm việc :           1Am đến 5m
6.         Tải trọng nâng

          + Tải trọng  móc chính                :           80 tấn

          + Tải trọng móc phụ                    :           20 tấn

6. Khẩu độ cầu trục :           Theo yêu cầu 
7. Chiều cao nâng móc chính :           Theo yêu cầu
8. Chiều cao nâng móc phụ :          Theo yêu cầu
9. Chiều dài hoạt động :        Theo yêu cầu
10. Môi trường làm việc

• Nhiệt độ môi trường :          0~45⁰C
• Độ ẩm :          98%

12. Tốc độ

• Tốc độ nâng hạ móc chính :          0~2.3 m/phút
• Tốc độ nâng hạ móc phụ :          0~5m/phút
• Tốc độ di chuyển ngang :          0~20 m/phút
• Tốc độ di chuyển dọc :          0~30 m/phút

  

13. Tời điện 80/20 tấn

• Tời nâng hạ 80 tấn
• Động cơ nâng hạ :          37kW /01 cái /  SIEMENS
• Hộp số nâng hạ :          01 cái / SUMITOMO
• Phanh nâng hạ :          02 cái / Hàn Quốc
• Tang quấn cáp :          Q345B
• Cáp thép :          D22mm / Hàn Quốc / Thái Lan
• Pulley :          Thép S35C
• Tời nâng 20 tấn
• Động cơ nâng hạ :          30kW /01 cái /  SIEMENS
• Hộp số nâng hạ :          01 cái / SUMITOMO
• Phanh nâng hạ :          01 cái / Hàn Quốc
• Tang quấn cáp :          Thép C20 / Trung Quốc
• Cáp thép :          D22mm / Hàn Quốc / Thái Lan
• Pulley :          Thép S35C
• Di chuyển xe con
• Động cơ :          7kW x2 cái / SUMITOMO
• Phanh :          Phanh điện từ

 Tủ điện

• Biến tần điều khiển nâng hạ móc chính:          45kW / Mitsubishi / 01 cái
• Biến tần điều khiển nâng hạ móc phụ :          37Kw / Mitsubishi / 01 cái
• Biến tần điều khiển di chuyển xe con :          5 kW / Mitsubishi / 01 cái
• Biến tần điều khiển di chuyển cầu trục :          30 kW / Mitsubishi / 01 cái
• PLC điều khiển :          Mitsubishi / 01 cái

14 Thiết bị an toàn

• Giới hạn hành trình nâng hạ móc chính
• Giới hạn hành trình nâng hạ móc phụ
• Bảo vệ quá tải
• Hạn chế hành trình di chuyển xe con, di chuyển cầu trục
• Chuông báo khi cầu trục hoạt động dọc
• Chống va chạm 02 cầu trục

15. Kết cấu thép

    

• Kết cấu dầm :          Dầm hộp – liên kết hàn.
• Vật liệu chế tạo :          Q235B/SS400/A36
• Độ cứng dầm chính :          1/850
• Lan can, sàn thao tác :          có bao gồm
• Kiểm tra không phá hủy đường hàn :          Theo tiêu chuẩn AWS D1.1-2015

– Mối hàn nối tôn: UT 100%

– Mối hàn góc: MT 20%

– Đơn vị kiểm tra đường hàn và cấp chứng nhận: PHATECO/ VIMISCO

16. Cụm di chuyển cầu trục

• Đường kính bánh xe :          D500mm
• Vật liệu :          S45C / Nhiệt luyệt 38~42HRC
• Số lượng bánh xe :          8 bánh xe        
• Công suất động di chuyển cầu trục :          5kW x 4 cái
• Kiểu phanh :          Phanh đĩa điện từ
• Xuất xứ :          SUMITOMO

17. Nguồn điện cung cấp                                     :           Xoay chiều 380V, 3Pha, 50Hz

        Điện áp điều khiển cổng trục                                  :          48V

18. Điều khiển cầu trục : Bằng cabin kín, và điều khiển từ xa  
19. Hệ thống cấp điện cho xe chạy hoạt động dọc dầm chính : Kiểu con lăn cáp sâu đo trong máng trượt chữ I, chiều dài cung cấp 23 mét.
20. Hệ thống cấp điện cho cầu trục hoạt động dọc đường chạy: Hệ đường điện có sẵn.
21. Tủ điện điều khiển và các phụ kiện khác : Đã lắp hoàn chỉnh attomat, contactor, role…thiết bị của hãng Schneider, Mitsubishi Việt Nam, số lượng 01 bộ.

    

22. Làm sạch và sơn:

• Toàn bộ kết cấu thép được làm sạch bề mặt trên dây chuyền hệ thống máy phun bi.
• Làm sạch bề mặt: Sa 2.5 theo tiêu chuẩn ISO8501
• Quy trình sơn: bằng sơn Epoxy, tổng chiều dày sơn 200 microne theo tiêu chuẩn SSPC – SP10