HỒ SƠ KỸ THUẬT CẦU TRỤC 80 TẤN
- Tiêu chuẩn áp dụng
– Tiêu chuẩn chế tạo cầu trục : TCVN 4244-05 (Việt Nam), FEM 1.001
– Tiêu chuẩn kết cấu mối hàn : AWS D.1.1
– Tiêu chuẩn sơn phủ và bảo vệ bề mặt : ISO 8501; SSPC – SP10

- Thông số kỹ thuật : Cầu trục 80 Tấn
- Loại thiết bị : Cầu trục dầm đôi
- Mã hiệu : CaK 80/20T
- Số lượng : 01 bộ
- Chế độ làm việc : 1Am đến 5m
- Tải trọng nâng
+ Tải trọng móc chính : 80 tấn
+ Tải trọng móc phụ : 20 tấn
- Khẩu độ cầu trục : Theo yêu cầu
- Chiều cao nâng móc chính : Theo yêu cầu
- Chiều cao nâng móc phụ : Theo yêu cầu
- Chiều dài hoạt động : Theo yêu cầu
- Môi trường làm việc
- Nhiệt độ môi trường : 0~450C
- Độ ẩm : 98%
- Tốc độ
- Tốc độ nâng hạ móc chính : 0~2.3 m/phút
- Tốc độ nâng hạ móc phụ : 0~5m/phút
- Tốc độ di chuyển ngang : 0~20 m/phút
- Tốc độ di chuyển dọc : 0~30 m/phút
Cầu trục 80 tấn
- Tời điện 80/20 tấn
- Tời nâng hạ 80 tấn
- Động cơ nâng hạ : 37kW /01 cái / SIEMENS
- Hộp số nâng hạ : 01 cái / SUMITOMO
- Phanh nâng hạ : 02 cái / Hàn Quốc
- Tang quấn cáp : Q345B
- Cáp thép : D22mm / Hàn Quốc / Thái Lan
- Pulley : Thép S35C
- Tời nâng 20 tấn
- Động cơ nâng hạ : 30kW /01 cái / SIEMENS
- Hộp số nâng hạ : 01 cái / SUMITOMO
- Phanh nâng hạ : 01 cái / Hàn Quốc
- Tang quấn cáp : Thép C20 / Trung Quốc
- Cáp thép : D22mm / Hàn Quốc / Thái Lan
- Pulley : Thép S35C
- Di chuyển xe con
- Động cơ : 7kW x2 cái / SUMITOMO
- Phanh : Phanh điện từ
Tủ điện
- Biến tần điều khiển nâng hạ móc chính: 45kW / Mitsubishi / 01 cái
- Biến tần điều khiển nâng hạ móc phụ : 37Kw / Mitsubishi / 01 cái
- Biến tần điều khiển di chuyển xe con : 5 kW / Mitsubishi / 01 cái
- Biến tần điều khiển di chuyển cầu trục : 30 kW / Mitsubishi / 01 cái
- PLC điều khiển : Mitsubishi / 01 cái
14 Thiết bị an toàn
- Giới hạn hành trình nâng hạ móc chính
- Giới hạn hành trình nâng hạ móc phụ
- Bảo vệ quá tải
- Hạn chế hành trình di chuyển xe con, di chuyển cầu trục
- Chuông báo khi cầu trục hoạt động dọc
- Chống va chạm 02 cầu trục
- Kết cấu thép
Máy gia công bánh xe
- Kết cấu dầm : Dầm hộp – liên kết hàn.
- Vật liệu chế tạo : Q235B/SS400/A36
- Độ cứng dầm chính : 1/850
- Lan can, sàn thao tác : có bao gồm
- Kiểm tra không phá hủy đường hàn : Theo tiêu chuẩn AWS D1.1-2015
– Mối hàn nối tôn: UT 100%
– Mối hàn góc: MT 20%
– Đơn vị kiểm tra đường hàn và cấp chứng nhận: PHATECO/ VIMISCO

- Cụm di chuyển cầu trục
- Đường kính bánh xe : D500mm
- Vật liệu : S45C / Nhiệt luyệt 38~42HRC
- Số lượng bánh xe : 8 bánh xe
- Công suất động di chuyển cầu trục : 5kW x 4 cái
- Kiểu phanh : Phanh đĩa điện từ
- Xuất xứ : SUMITOMO
- Nguồn điện cung cấp : Xoay chiều 380V, 3Pha, 50Hz
Điện áp điều khiển cổng trục : 48V
- Điều khiển cầu trục : Bằng cabin kín, và điều khiển từ xa
- Hệ thống cấp điện cho xe chạy hoạt động dọc dầm chính : Kiểu con lăn cáp sâu đo trong máng trượt chữ I, chiều dài cung cấp 23 mét.
- Hệ thống cấp điện cho cầu trục hoạt động dọc đường chạy: Hệ đường điện có sẵn.
- Tủ điện điều khiển và các phụ kiện khác : Đã lắp hoàn chỉnh attomat, contactor, role…thiết bị của hãng Schneider, Mitsubishi Việt Nam, số lượng 01 bộ.
cầu trục 80 tấn - Làm sạch và sơn:
- Toàn bộ kết cấu thép được làm sạch bề mặt trên dây chuyền hệ thống máy phun bi.
- Làm sạch bề mặt: Sa 2.5 theo tiêu chuẩn ISO8501
- Quy trình sơn: bằng sơn Epoxy, tổng chiều dày sơn 200 microne theo tiêu chuẩn SSPC – SP10