CỔNG TRỤC 200 TẤN – NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BASON
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH:
- Loại thiết bị : Cổng trục 200 tấn dầm đôi – di chuyển vuông góc
- Mã hiệu : CoK 200/200T x 36 M
- Số lượng : 01 bộ
- Chế độ làm việc : Fem 1Am
- Tải trọng nâng lớn nhất : 200 tấn
- Khẩu độ cổng trục 200 tấn : 36 mét
- Chiều cao nâng móc : 33 mét
- Chiều dài hoạt động : 190 mét
- Năm sản xuất : 2018
- Số lượng móc nâng cổng trục 200 tấn : 02 móc
- Số lượng đường rail làm việc đồng thời : 04 đường loại rail P75
- Khoảng cách rail làm việc : – Chiều dọc : 1m – 35m – 1m
– Chiều ngang : 5m – 10m – 5m
13 Xe chạy 200 tấn do Vinalift thiết kế chế tạo. Các thiết bị chính nhập khẩu từ các hãng nổi tiếng như : Động cơ nâng Siemens, hộp giảm tốc Sumitomo , biến tần Mitsubishi cung cấp.
– Tải trọng nâng (Pn Max) : 200 Tấn
– Số lượng : 02 xe chạy 200 tấn
– Chiều cao nâng : 33 m
– Tốc độ nâng hạ tải trọng : 2/0.5 m/ph – Điều khiển biến tần
+ Động cơ nâng hạ : Siemens – CH Sec
+ Hộp giảm tốc nâng hạ : Sumitomo – Singapo
+ Biến tần điều khiển nâng hạ : Mitsubishi – Nhật Bản
+ Phanh nâng hạ : Phanh thủy lực, kiểu phanh tang trống
– Tốc độ di chuyển xe chạy : 18/5 m/ph
+ Động cơ giảm tốc cho di chuyển : Sumitomo – Singapo
+ Biến tần điều khiển di chuyển : Mitsubishi – Nhật Bản
+ Phanh di chuyển : Phanh đĩa điện từ
– Mỏ móc : Móc kép – Xoay 360 độ
– Nguồn điện sử dụng : AC 3 pha 380V-50Hz
– Nguồn điện điều khiển : AC 1 pha 48V/110V/220V-50Hz
- Dầm đầu cổng trục 200 tấn
– Kết cấu dầm : Dầm hộp – liên kết hàn.
– Tốc độ di chuyển cổng trục 200 tấn : 20/5 m/ph – inverter
– Động cơ di chuyển cổng trục 200 tấn : Nhập khẩu hãng SUMITOMO – Singapo
+ Công suất động di chuyển cổng trục : 16 cái x 3 kW
+ Kiểu phanh : Phanh đĩa điện từ
– Vật liệu bánh xe : Thép S45C
– Độ cứng bề mặt bánh xe : Nhiệt luyện đạt độ cứng 38-42 HRC
– Biến tần điều khiển di chuyển cầu trục
+ Công suất : 55 kW
+ Hãng sản xuất : MITSUBISHI – Nhật Bản
- Nguồn điện cung cấp : Xoay chiều 380V, 3Pha, 50Hz
- Điện áp điều khiển cầu trục : 48V/110V/220V
- Điều khiển cổng trục 200 tấn : Bằng tay gạt Joystick gắn trên cabin cổ định
- Hệ thống cấp điện cho xe chạy hoạt động dọc dầm chính : Kiểu con lăn cáp sâu đo thanh cứng, chiều dài cung cấp 36 mét bao gồm : Cáp điện, con lăn treo cáp, con lăn gạt cáp, cáp dẹt…
- Hệ thống cấp điện cho cổng trục 200 tấn hoạt động dọc nhà xưởng : Kiểu thanh tang quấn dải cáp điện dùng động cơ, cấp điện điểm giữa hành trình. Chiều dài cung cấp 110 mét.
- Tủ điện tổng và các phụ kiện khác : Đã lắp hoàn chỉnh attomat, contactor, role…thiết bị của hãng Schneider, LS, Việt Nam, số lượng 01 bộ.
- Kết cấu thép cổng trục 200 tấn:
– Dầm chính : 02 cái/01 cầu trục – Vật liệu SS400 ( ~Q235B)
– Dầm biên : 02 cái/01 cầu trục – Vật liệu SS400 ( ~Q235B)
– Lan can, sàn thao tác, cầu thang : 01 cái /01 cầu trục
– Làm sạch và sơn :
+ Toàn bộ kết cấu thép được làm sạch bề mặt trên dây chuyền hệ thống máy phun bi đạt Sa2.5.
+ Quy trình sơn: Toàn bộ kết cấu sau khi chế tạo xong được làm sạch, sơn 1 lớp sơn chống rỉ và 2 lớp sơn trang trí màu vàng bằng sơn gốc Epoxy
- Tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo
+ Tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo : TCVN 4244-2005
+ Độ cứng chế tạo dầm chính : d≤Lk/1000
- Hệ thống thiết bị an toàn:
– Giới hạn hành trình nâng : 01 bộ lắp trên xe chạy 200 tấn
– Giới hạn hành trình dọc dầm chính : 02 bộ lắp trên xe chạy 200 tấn
– Giới hạn hành trình dọc nhà : 01 bộ lắp trên cầu trục
– Đèn quay, còi hú cảnh báo nguy hiểm : 02 cái
– Bộ khống chế quá tải : 01 bộ
– Bộ kiểm pha đảm bảo thứ tự pha khi làm việc ( Trong trường hợp không có hệ thống này khi ngược pha các hành trình sẽ không làm việc, các chiều chuyển động ngược nhau, rất nguy hiểm trong vận hành).
- Hệ thống ray cho cổng trục 200 tấn hoạt động : P75
cổng trục 200 tấn 
cổng trục 200 tấn 
cổng trục 200 tấn 
cổng trục 200 tấn 
cổng trục 200 tấn 
cổng trục 200 tấn
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.