Trên cầu trục rót thép, một cảnh báo như “Hoist motor overtemperature” hoặc “Drive fault” xuất hiện trên màn hình mới chỉ cho biết hệ thống đang có bất thường. Đối với Engineering Manager và đội bảo trì, câu hỏi quan trọng hơn là: hệ thống có lưu được chuỗi tín hiệu xuất hiện trước […]
Trong dự án cầu trục rót thép, câu hỏi “tấm chắn nhiệt cần dày bao nhiêu?” thường được đặt ra quá sớm. Thép lỏng trong thùng rót có thể đạt nhiệt độ xấp xỉ 1.600 °C. Tuy nhiên, đây là nhiệt độ của nguồn nhiệt, không phải nhiệt độ thiết kế mặc định của tấm […]
Việc quản lý rủi ro trong mua sắm thiết bị nâng hạ là một bài toán hóc búa. Trong môi trường khắc nghiệt của nhà xưởng luyện kim, một sự cố nhỏ từ thiết bị nâng hạ không chỉ gây đình trệ tiến độ dự án mà còn dẫn đến những thảm họa về người […]
Hầu hết các sự cố mất tải trong lịch sử vận hành cầu trục luyện kim không xảy ra vì phanh không đủ mạnh. Chúng xảy ra vì phanh được đặt sai vị trí – và khi hộp số gãy, phanh trên động cơ vẫn đang đóng trong khi 150 tấn thép lỏng ở 1.600°C […]
