Ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh – Giải pháp bền vững và tiết kiệm

Ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh – Giải pháp bền vững và tiết kiệm

Ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh đang là giải pháp cấp bách cho các cảng biển đối mặt với áp lực giảm phát thải carbon và tối ưu chi phí vận hành, một thách thức lớn trong ngành logistics toàn cầu. Để giải quyết bài toán phức tạp này, VINALIFT tự hào là chuyên gia hàng đầu, cung cấp thông tin chi tiết và đáng tin cậy về các hệ thống cẩu RTG tiết kiệm năng lượng, giải pháp cẩu RTG bền vững với cam kết minh bạch tuyệt đối về công nghệ và hiệu quả kinh tế.

Cẩu RTG là gì? Vai trò cốt lõi của cẩu RTG trong mô hình cảng xanh hiện đại

Cẩu RTG (Rubber Tyred Gantry – cẩu container bánh lốp) là thiết bị bốc xếp container di động không thể thiếu tại các bãi container của cảng biển trên toàn thế giới. Chúng nổi bật với khả năng di chuyển linh hoạt, xếp dỡ container hiệu quả và chiếm ít diện tích. Trong bối cảnh phát triển bền vững, cẩu RTG không chỉ đơn thuần là công cụ bốc xếp mà còn là nhân tố then chốt định hình nên một cảng xanh – mô hình cảng sinh thái, tối ưu hóa hoạt động cảng, giảm phát thải cảng và hướng tới mục tiêu trung hòa carbon.

Định nghĩa và nguyên lý hoạt động của cẩu RTG

Về cơ bản, cẩu RTG là một loại cần cẩu khung (gantry crane) được trang bị bánh lốp cao su, cho phép di chuyển dọc theo các hàng container mà không cần ray cố định. Cấu tạo của cẩu RTG bao gồm một khung thép lớn dạng cổng, xe con di chuyển ngang (trolley), cơ cấu nâng hạ (hoist), hệ thống lái và di chuyển bằng bánh lốp.

• Khung cổng: Thường có khẩu độ (span) từ 6 đến 8 hàng container cộng với một làn đường xe tải, chiều cao nâng từ 1 qua 3 đến 1 qua 5 (số lượng container có thể xếp chồng lên nhau).
• Xe con (Trolley): Chứa cơ cấu nâng hạ (pa lăng) và di chuyển ngang dọc theo dầm cầu, giúp định vị chính xác container.
• Hệ thống di chuyển: Sử dụng động cơ điện hoặc diesel kết hợp hệ thống bánh lốp, cho phép cẩu di chuyển độc lập trong bãi container.

 Dữ liệu đo đạc thực tế tại các dự án cảng do VINALIFT tham gia tư vấn cho thấy:  một cẩu RTG tiêu chuẩn có thể nâng các loại container 20ft, 40ft, và 45ft với tải trọng nâng tối đa lên đến 65 tấn (tải trọng nâng container có thiết bị rải), tốc độ nâng trung bình từ 15 đến 45 m/phút, và tốc độ di chuyển lên đến 135 m/phút. Hiệu suất bốc xếp đạt 20-30 chu kỳ/giờ, vượt trội so với các phương pháp thủ công hoặc thiết bị kém linh hoạt.

Tại sao cẩu RTG là lựa chọn lý tưởng cho cảng xanh?

Mô hình cảng xanh đòi hỏi các giải pháp thân thiện với môi trường, giảm thiểu ô nhiễm và tối ưu hóa tài nguyên. Cẩu RTG, đặc biệt là các phiên bản cẩu RTG điện và hybrid, đáp ứng xuất sắc các tiêu chí này:

• Giảm phát thải: Các cẩu RTG điện hóa (e-RTG) hoặc cẩu RTG hybrid giảm đáng kể lượng khí thải CO2, NOx, SOx và hạt mịn so với cẩu RTG diesel truyền thống. Một cẩu e-RTG có thể cắt giảm tới 100% lượng khí thải cục bộ tại cảng.
• Tiết kiệm năng lượng: Hệ thống phục hồi năng lượng (regenerative braking) trên cẩu RTG hiện đại có thể thu hồi năng lượng khi hạ tải, giúp tiết kiệm từ 20% đến 40% điện năng tiêu thụ. Đây là một yếu tố quan trọng trong việc tối ưu hiệu suất năng lượng cảng.
• Giảm ô nhiễm tiếng ồn: Động cơ điện và hệ thống truyền động êm ái của cẩu RTG điện giúp giảm ô nhiễm tiếng ồn đáng kể, cải thiện môi trường làm việc cho nhân viên cảng và giảm ảnh hưởng đến cộng đồng xung quanh. Mức ồn của e-RTG thấp hơn khoảng 10-15 dB(A) so với RTG diesel.
• Hiệu quả vận hành cao: Cẩu RTG có thể được tích hợp với hệ thống điều khiển tự động AI cho cẩu RTG, cho phép vận hành bán tự động hoặc hoàn toàn tự động, tăng tốc độ chu kỳ bốc xếp và giảm sai sót do con người. Việc này góp phần vào việc vận hành cảng tự động hóa và phát triển mô hình cảng thông minh.

Theo báo cáo của Hiệp hội Cảng biển Quốc tế (IAPH), các cảng đầu tư vào cẩu RTG xanh có thể giảm chi phí vận hành (Opex) từ 15-25% mỗi năm nhờ tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí bảo trì động cơ diesel.

Các loại cẩu RTG tiên tiến ứng dụng cho cảng xanh: Từ Hybrid đến Điện hoàn toàn

Để đạt được mục tiêu cảng xanh, các nhà sản xuất và cảng biển đã phát triển nhiều phiên bản cẩu RTG khác nhau, mỗi loại đều có những ưu điểm và yêu cầu kỹ thuật riêng. Việc lựa chọn loại cẩu phù hợp phụ thuộc vào mức độ cam kết xanh, quy mô cảng và khả năng đầu tư cơ sở hạ tầng cảng.

1. Cẩu RTG Hybrid: Cân bằng giữa hiệu quả và môi trường

Cẩu RTG Hybrid là sự kết hợp giữa động cơ diesel và hệ thống pin lưu trữ năng lượng (thường là pin Lithium-ion hoặc siêu tụ điện). Thiết bị này sử dụng động cơ diesel để phát điện, sạc pin và hỗ trợ các hoạt động nâng hạ nặng, đồng thời sử dụng năng lượng từ pin để vận hành các tác vụ nhẹ hoặc di chuyển.

• Nguyên lý hoạt động: Khi tải trọng nhỏ hoặc di chuyển không tải, cẩu sử dụng năng lượng từ pin. Khi tải nặng hoặc cần công suất cao, động cơ diesel sẽ tự động khởi động để hỗ trợ hoặc sạc pin. Năng lượng sinh ra khi hạ tải cũng được thu hồi và lưu trữ vào pin.
• Ưu điểm: Giảm tiêu thụ nhiên liệu diesel từ 30% đến 50% so với RTG truyền thống, kéo theo giảm phát thải tương ứng. Giảm chi phí vận hành và bảo trì động cơ diesel do hoạt động ít hơn. Linh hoạt hơn e-RTG vì không phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện lưới.
• Hạn chế: Vẫn còn phát thải và tiếng ồn từ động cơ diesel, mặc dù đã giảm. Chi phí đầu tư ban đầu cao hơn RTG diesel.

 Theo phân tích chi phí tổng thể (TCO) của VINALIFT:  Một cẩu RTG Hybrid có thể tiết kiệm khoảng 50.000 – 80.000 USD/năm về chi phí nhiên liệu so với RTG diesel, với thời gian hoàn vốn trung bình từ 3-5 năm tùy cường độ hoạt động và giá nhiên liệu.

2. Cẩu RTG điện (e-RTG): Giải pháp không phát thải tại chỗ

Cẩu RTG điện (e-RTG) là phiên bản cẩu RTG chạy hoàn toàn bằng điện, không sử dụng động cơ diesel. Chúng được cấp điện thông qua hệ thống thanh dẫn điện (busbar system) hoặc cáp cuộn (cable reel system) kéo dài dọc theo bãi container.

• Nguyên lý hoạt động: Cẩu kết nối trực tiếp với nguồn điện lưới của cảng. Tất cả các chức năng nâng hạ, di chuyển đều do động cơ điện và hệ thống điều khiển PLC (Programmable Logic Controller) thực hiện. Hệ thống phục hồi năng lượng là tiêu chuẩn.
• Ưu điểm: Không phát thải cục bộ, không gây ô nhiễm tiếng ồn. Chi phí vận hành điện thường thấp hơn chi phí nhiên liệu diesel. Dễ dàng tích hợp với nguồn năng lượng tái tạo cho cảng (năng lượng mặt trời, gió) để đạt được mục tiêu cảng carbon trung tính. Tăng cường uy tín và tuân thủ các quy định môi trường quốc tế (ví dụ: tiêu chuẩn IMO về giảm phát thải tàu và cảng).
• Hạn chế: Chi phí đầu tư ban đầu cao nhất do yêu cầu hạ tầng điện phức tạp (thanh dẫn, hệ thống cuộn cáp). Khó khăn trong việc di chuyển linh hoạt giữa các khu vực bãi nếu không có hệ thống cấp điện đồng bộ.

Theo kinh nghiệm của VINALIFT, việc điện hóa thiết bị cảng như e-RTG mang lại hiệu quả môi trường và kinh tế dài hạn vượt trội. Mặc dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn khoảng 20-35% so với RTG diesel, nhưng chi phí nhiên liệu giảm tới 80-90% và chi phí bảo trì giảm 50-70%, dẫn đến TCO thấp hơn trong vòng 10 năm hoạt động.

3. Cẩu RTG chạy pin (Battery-powered RTG): Tối ưu linh hoạt và không phát thải

Là một nhánh của e-RTG, cẩu RTG chạy pin sử dụng hoàn toàn năng lượng từ khối pin lớn được lắp đặt trên cẩu. Việc sạc pin có thể được thực hiện qua các trạm sạc nhanh tại các điểm dừng hoặc thông qua hệ thống sạc không dây đang được nghiên cứu.

• Ưu điểm: Hoàn toàn không phát thải và tiếng ồn. Độc lập với hạ tầng cáp điện, mang lại sự linh hoạt tối đa trong di chuyển. Phù hợp cho các cảng có diện tích bãi rộng và cần sự cơ động cao.
• Hạn chế: Công nghệ còn khá mới và chi phí pin, trạm sạc vẫn cao. Thời gian hoạt động giới hạn bởi dung lượng pin và yêu cầu thời gian sạc.

VINALIFT đang theo dõi sát sao sự phát triển của công nghệ pin cho thiết bị nâng cảng, đặc biệt là các giải pháp sạc nhanh không dây cho RTG và hệ thống pin nhiên liệu hydro, dự kiến sẽ là xu hướng chủ đạo trong tương lai gần cho cảng thông minh và logistics xanh.

Giải pháp bền vững và tiết kiệm: Phân tích hiệu quả môi trường và chi phí vận hành cẩu RTG xanh

Việc chuyển đổi sang cẩu RTG xanh không chỉ là yêu cầu về môi trường mà còn là một quyết định đầu tư chiến lược mang lại lợi ích kinh tế đáng kể. Để có cái nhìn toàn diện, chúng ta cần phân tích sâu về hiệu quả môi trường và đặc biệt là chi phí vận hành RTG.

So sánh hiệu quả môi trường: RTG diesel vs. RTG Hybrid vs. e-RTG

Dữ liệu trên cho thấy rõ ràng xu hướng điện hóa thiết bị cảng mang lại lợi ích môi trường vượt trội. e-RTG là lựa chọn tối ưu nhất nếu mục tiêu là cảng xanh không phát thải.

Phân tích chi phí vận hành (Opex) của cẩu RTG xanh

Chi phí vận hành là yếu tố then chốt khi các chủ đầu tư cảng quyết định đầu tư hoặc thuê thiết bị nâng. Một phân tích chi tiết từ VINALIFT sẽ giúp khách hàng hình dung rõ hơn:

• Chi phí nhiên liệu/điện năng: 
  • RTG Diesel: Tiêu thụ trung bình 15-25 lít dầu diesel/giờ hoạt động. Với giá dầu hiện tại khoảng 20.000 VNĐ/lít, chi phí nhiên liệu có thể lên tới 300.000 – 500.000 VNĐ/giờ.
  • RTG Hybrid: Tiêu thụ 8-15 lít dầu diesel/giờ (giảm 30-50%), chi phí khoảng 160.000 – 300.000 VNĐ/giờ.
  • e-RTG: Tiêu thụ điện năng trung bình 50-80 kWh/giờ. Với giá điện công nghiệp trung bình 2.700 VNĐ/kWh, chi phí điện khoảng 135.000 – 216.000 VNĐ/giờ, thấp hơn đáng kể so với diesel.
• Chi phí bảo trì: 
  • RTG Diesel: Yêu cầu bảo dưỡng động cơ định kỳ (thay dầu, lọc, kiểm tra kim phun) với chi phí cao. Tuổi thọ động cơ diesel thấp hơn động cơ điện.
  • e-RTG: Ít bộ phận chuyển động hơn, không có động cơ đốt trong, giúp giảm chi phí bảo trì tới 50-70%. Chủ yếu tập trung vào hệ thống điện, cơ cấu nâng và bánh xe.
• Tuổi thọ thiết bị: Động cơ điện và hệ thống điện hóa thường có tuổi thọ cao hơn động cơ diesel nếu được bảo dưỡng đúng cách, giúp kéo dài vòng đời khai thác của cẩu RTG.

Một nguyên tắc vàng trong tính toán chi phí vận hành là luôn xem xét chi phí tổng thể (TCO, Total Cost of Ownership) thay vì chỉ chi phí đầu tư ban đầu. VINALIFT khuyến nghị các nhà đầu tư tính toán TCO ít nhất trong vòng 5-10 năm để thấy rõ lợi ích kinh tế của cẩu RTG xanh.

Thách thức và giải pháp khi triển khai cẩu RTG xanh tại các cảng biển

Mặc dù cẩu RTG xanh mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai chúng không hoàn toàn không có thách thức. VINALIFT với kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực thiết bị nâng, đã đúc kết được những vấn đề chính và các giải pháp hiệu quả.

Thách thức về cơ sở hạ tầng và chi phí đầu tư ban đầu

• Hạ tầng điện: Để triển khai e-RTG, cảng cần đầu tư lớn vào hệ thống cấp điện, trạm biến áp, thanh dẫn điện hoặc hệ thống cuộn cáp. Chi phí này có thể chiếm từ 15-25% tổng chi phí dự án chuyển đổi.
• Chi phí thiết bị: Cẩu RTG Hybrid và e-RTG có giá thành cao hơn RTG diesel truyền thống từ 10% đến 40% tùy thuộc vào công nghệ và nhà sản xuất.
• Vấn đề tương thích: Việc tích hợp cẩu RTG mới vào hệ thống quản lý cảng (Terminal Operating System – TOS) hiện có đòi hỏi sự đồng bộ cao về phần mềm và phần cứng.

Giải pháp từ VINALIFT: Tư vấn toàn diện và chế tạo theo yêu cầu

Với vai trò là chuyên gia, VINALIFT không chỉ cung cấp sản phẩm mà còn là đối tác tư vấn chiến lược cho các cảng biển muốn chuyển đổi sang mô hình xanh:

• Đánh giá nhu cầu và khả thi: Chúng tôi thực hiện khảo sát chi tiết hiện trạng cảng, cường độ bốc xếp, hạ tầng điện hiện có để đưa ra khuyến nghị chính xác về loại cẩu RTG phù hợp (Hybrid, e-RTG, hoặc giải pháp nâng cấp RTG diesel hiện hữu). Phân tích chi phí – lợi ích và thời gian hoàn vốn.
• Thiết kế và chế tạo tối ưu: VINALIFT có khả năng thiết kế, chế tạo kết cấu thép và tích hợp hệ thống điện – điều khiển cho cẩu RTG theo yêu cầu riêng của từng cảng. Chúng tôi sử dụng vật liệu thép chất lượng cao (SS400/Q345B), động cơ điện hiệu suất cao (Schneider, Siemens) và hệ thống điều khiển thông minh (PLC của Siemens, ABB) để đảm bảo độ bền và hiệu suất.
• Giải pháp nâng cấp (Retrofit): Đối với các cảng đang sở hữu RTG diesel, VINALIFT cung cấp dịch vụ nâng cấp (retrofit) thành RTG Hybrid hoặc e-RTG. Giải pháp này giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu so với việc mua mới hoàn toàn, đồng thời vẫn đạt được các mục tiêu giảm phát thải và tiết kiệm năng lượng.
• Huấn luyện vận hành và bảo trì: Chúng tôi cung cấp chương trình đào tạo chuyên sâu cho đội ngũ kỹ thuật và vận hành của cảng về các tiêu chuẩn an toàn (QCVN 07:2016/BGTVT, ISO, FEM), quy trình vận hành hiệu quả và kế hoạch bảo trì phòng ngừa (Predictive Maintenance) cho cẩu RTG xanh. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị và giảm thiểu sự cố.

Ví dụ thực tế: Các cảng biển hàng đầu thế giới ứng dụng cẩu RTG xanh

Nhiều cảng biển lớn trên thế giới đã và đang tiên phong trong việc ứng dụng cẩu RTG xanh, đạt được những thành công đáng kể về môi trường và kinh tế. Những ví dụ này là minh chứng rõ ràng cho tiềm năng của các giải pháp cẩu RTG bền vững.

Xem thêm: https://vinalift.vn/vinalift-tham-gia-che-tao-cau-rtg-hybrid-dau-tien-san-xuat-tai-viet-nam/ 

Cảng Los Angeles (Mỹ): Tiên phong với e-RTG

Cảng Los Angeles, một trong những cảng container bận rộn nhất Bắc Mỹ, đã đầu tư mạnh vào cẩu e-RTG như một phần của chương trình “Kế hoạch Hành động Không khí Sạch” (Clean Air Action Plan).

• Giải pháp: Triển khai hàng chục cẩu e-RTG được cấp điện bằng hệ thống thanh dẫn điện.
• Kết quả: Giảm 90% lượng khí thải diesel từ cẩu RTG tại các bãi container, tương đương với việc loại bỏ hàng ngàn xe ô tô khỏi đường phố. Tiết kiệm hàng triệu USD chi phí nhiên liệu hàng năm.
• Bài học: Đầu tư vào hạ tầng điện đồng bộ là chìa khóa để triển khai e-RTG quy mô lớn.

Cảng Rotterdam (Hà Lan): Chuyển đổi sang RTG Hybrid

Là cảng lớn nhất châu Âu, Rotterdam đã áp dụng rộng rãi cẩu RTG Hybrid để cân bằng giữa hiệu suất và mục tiêu giảm phát thải carbon.

• Giải pháp: Thay thế dần các cẩu RTG diesel bằng RTG Hybrid và nâng cấp các cẩu hiện có.
• Kết quả: Giảm 30-40% tiêu thụ nhiên liệu diesel và lượng khí thải CO2 từ hoạt động của RTG. Chi phí bảo trì giảm đáng kể.
• Bài học: RTG Hybrid là giải pháp chuyển tiếp hiệu quả, giảm thiểu rủi ro đầu tư và dễ dàng tích hợp.

Cảng Singapore (PSA): Dẫn đầu với hệ thống điều khiển tự động và giám sát năng lượng

PSA Singapore nổi tiếng với các cảng tự động hóa cao và việc ứng dụng công nghệ để tối ưu hiệu quả logistics xanh.

• Giải pháp: Tích hợp hệ thống điều khiển tự động AI cho cẩu RTG, giám sát hiệu suất thời gian thực qua IoT và triển khai các hệ thống quản lý năng lượng cảng tiên tiến.
• Kết quả: Tăng 15% hiệu suất bốc xếp, giảm 20% lãng phí năng lượng, đồng thời tối ưu hóa lịch trình và lộ trình di chuyển của cẩu RTG để giảm thời gian chờ và tiêu thụ nhiên liệu.
• Bài học: Công nghệ thông minh và tự động hóa là yếu tố quan trọng để tối đa hóa lợi ích của cẩu RTG xanh, không chỉ về môi trường mà còn về hiệu quả hoạt động.

Những ví dụ trên khẳng định rằng việc đầu tư vào ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh không chỉ là xu thế mà còn là điều kiện tiên quyết để các cảng biển duy trì năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững trong tương lai.

Định hướng tương lai: Cẩu RTG thông minh và thách thức phát triển cảng xanh

Tương lai của cẩu RTG gắn liền với sự phát triển của cảng thông minh và các giải pháp logistics xanh. Các công nghệ mới đang được nghiên cứu và ứng dụng hứa hẹn sẽ đưa hiệu suất và tính bền vững của RTG lên một tầm cao mới.

Tích hợp AI, Machine Learning và IoT

Các cẩu RTG thế hệ mới sẽ được trang bị hệ thống điều khiển tự động AI cho cẩu RTG, khả năng tự học và tối ưu hóa lộ trình di chuyển và bốc xếp. Cảm biến IoT sẽ thu thập dữ liệu về hiệu suất, tình trạng máy móc, mức tiêu thụ năng lượng theo thời gian thực.

• Vận hành từ xa và tự động: Giảm thiểu rủi ro tai nạn lao động và cho phép vận hành hiệu quả hơn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
• Bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance): Dựa trên dữ liệu thu thập được, hệ thống có thể dự báo các hỏng hóc tiềm ẩn trước khi chúng xảy ra, giúp giảm thời gian dừng máy và tối ưu hóa lịch trình bảo dưỡng. VINALIFT luôn khuyến nghị khách hàng áp dụng mô hình này để tối ưu TCO.
• Quản lý đội xe RTG thông minh: Tối ưu hóa việc phân bổ và sử dụng cẩu RTG trong bãi container để đạt hiệu suất cao nhất.

Pin nhiên liệu Hydro và năng lượng tái tạo

Ngoài điện lưới, pin nhiên liệu hydro đang nổi lên như một giải pháp năng lượng sạch đầy hứa hẹn cho cẩu RTG. Hydro có mật độ năng lượng cao, không phát thải CO2 (chỉ nước), và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh chóng.

• Cẩu RTG chạy hydro: Loại bỏ hoàn toàn phát thải tại cảng, mang lại sự linh hoạt tương tự RTG diesel nhưng thân thiện môi trường hơn e-RTG.
• Kết hợp năng lượng tái tạo: Cảng xanh sẽ ngày càng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo (điện mặt trời, điện gió) để cung cấp năng lượng cho e-RTG, tạo thành một hệ sinh thái năng lượng khép kín, bền vững.

VINALIFT tin rằng sự kết hợp giữa công nghệ thông minh và các nguồn năng lượng sạch sẽ là tương lai của ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh, mang lại hiệu quả vượt trội về kinh tế, môi trường và an toàn. Chúng tôi luôn sẵn sàng đồng hành cùng các doanh nghiệp trong việc thiết kế, chế tạo và triển khai các giải pháp nâng hạ tiên tiến nhất.

Kết Luận : Cẩu RTG cho Cảng Xanh: Đầu Tư Bền Vững – Hiệu Quả Tối Đa

Việc lựa chọn ứng dụng cẩu RTG cho cảng xanh là một quyết định chiến lược mang tính bền vững và tiết kiệm, không chỉ giảm đáng kể phát thải carbon, ô nhiễm tiếng ồn mà còn tối ưu hóa chi phí vận hành từ 15-50% và tăng hiệu suất bốc xếp lên đến 20%. Các hệ thống thiết bị nâng như cẩu RTG, nếu được thiết kế đúng tải trọng, tốc độ nâng phù hợp và tuân thủ tiêu chuẩn an toàn FEM/ISO – QCVN hiện hành, bởi một đơn vị có năng lực thiết kế, chế tạo, lắp đặt như VINALIFT, sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro, tăng năng suất bốc dỡ hàng hóa và đảm bảo hoạt động lâu dài. Sự minh bạch về dữ liệu kỹ thuật và chi phí tổng thể (TCO) là cam kết của chúng tôi, giúp quý khách hàng đưa ra quyết định đầu tư chính xác và bền vững.

Để nhận tư vấn kỹ thuật chi tiết và báo giá chính xác cho nhu cầu của bạn, hãy gọi ngay Hotline: 0393416686. Các chuyên gia của VINALIFT luôn sẵn sàng hỗ trợ!

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

📞 Hotline: 039.341.6686

📧 Email: info@vinalift.vn  / minhhieu@vinalift.vn

Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết, nếu cảm thấy hữu ích hãy share và theo dõi hoạt động sắp tới của chúng tôi trên FACEBOOK hoặc LINKEDIN và YOUTUBE, TIKTOK.