VINALIFT triển khai trọn gói 02 cẩu chân đế TCC 280 cho Cảng Nam Đình Vũ

Dự án: Thiết kế, chế tạo, tổ hợp, vận chuyển, lắp dựng và bàn giao trọn gói hệ thống cẩu chân đế TCC 280 phục vụ khai thác hàng hóa tại Cảng Nam Đình Vũ.

Chủ đầu tư: Cảng Nam Đình Vũ.

Thiết bị chính: 02 bộ cẩu chân đế chạy ray thủy lực TCC 280 – 45(40)/36(38).

Đơn vị thực hiện: Công ty Cổ phần Kết cấu Thép và Thiết bị Nâng Việt Nam (VINALIFT).

VINALIFT đã triển khai trọn gói 02 cẩu chân đế TCC 280 cho Cảng Nam Đình Vũ, một trong những đầu mối logistics quan trọng tại Hải Phòng. Dự án đặt ra yêu cầu cao về thiết kế kết cấu chịu tải lớn, khả năng vận hành ổn định trong môi trường biển và tiến độ lắp dựng tại khu vực cảng đang khai thác. Với năng lực thiết kế, chế tạo và triển khai thiết bị nâng hạ phi tiêu chuẩn, VINALIFT đã hoàn thiện hệ thống cẩu đáp ứng yêu cầu bốc dỡ hàng tổng hợp, hàng dự án và hàng rời tại cảng.

BỐI CẢNH DỰ ÁN CẢNG NAM ĐÌNH VŨ

Dự án cảng Nam Đình Vũ
Dự án cảng Nam Đình Vũ

Cảng Nam Đình Vũ là một trong những đầu mối logistics quan trọng tại khu vực Hải Phòng, phục vụ nhu cầu khai thác hàng tổng hợp, hàng dự án và các kiện hàng có tải trọng lớn. Sự gia tăng nhu cầu bốc dỡ tại cảng đặt ra yêu cầu đầu tư thiết bị có tải trọng nâng lớn, tầm với xa, khả năng vận hành ổn định và phù hợp với điều kiện môi trường biển.

Để đáp ứng yêu cầu đó, Chủ đầu tư đã quyết định đầu tư hệ thống 02 cẩu chân đế Liebherr TCC 280 Litronic với tải trọng nâng lên tới 45 tấn tại tầm với 36 m (40 tấn tại tầm 38 m), và 35 tấn với gầu ngoạm chuyên dụng, đáp ứng cả bốc dỡ hàng tổng hợp lẫn hàng rời trong cùng một thiết bị. Đây là dòng cẩu cảng chuyên dụng phù hợp với mô hình cảng tổng hợp hiện đại, nơi yêu cầu thiết bị có khả năng khai thác đa nhiệm và thích ứng với nhiều nhóm hàng hóa khác nhau.

Trong dự án này, VINALIFT đảm nhiệm vai trò thiết kế, chế tạo và lắp dựng toàn bộ hệ chân đế di động chuyên dụng, đồng thời thực hiện công tác tổ hợp, lắp đặt, chạy thử và bàn giao hoàn chỉnh hệ thống cẩu đưa vào khai thác thực tế tại cảng.

Thách thức kỹ thuật: tải trọng lớn, tầm với xa và môi trường biển khắc nghiệt

Với dự án Nam Đình Vũ, bài toán trọng tâm nằm ở việc thiết kế và chế tạo hệ chân đế di động có khả năng tiếp nhận tải trọng rất lớn từ cụm cẩu phía trên, đồng thời duy trì độ ổn định khi làm việc ở tầm với xa và trong điều kiện khai thác cảng biển liên tục.

Mỗi bộ cẩu TCC 280 có tổng trọng lượng xấp xỉ 493 tấn, trong đó riêng phần chân đế đạt khoảng 410 tấn. Toàn bộ tải trọng này phải được phân bổ an toàn xuống hệ ray A100 hiện hữu của cảng thông qua 38 bánh xe thép đường kính 500 mm. Với tải trọng nâng 45 tấn tại tầm với 36 m và 40 tấn tại tầm với 38 m, hệ chân đế phải chịu mô-men lật lớn trong quá trình khai thác. Vì vậy, kết cấu cần có độ cứng vững cao, khả năng chống xoắn tốt và kiểm soát biến dạng hiệu quả trong suốt vòng đời vận hành.

Bên cạnh yêu cầu về tải trọng, thiết bị còn phải vận hành trong môi trường biển có độ ẩm lên tới 96%, thường xuyên tiếp xúc với hơi muối có tính ăn mòn cao và chịu gió vận hành tới 20 m/s. Trong điều kiện thời tiết cực đoan, hệ thống phải đảm bảo an toàn với tải trọng gió bão thiết kế lên tới 63 m/s. Đây là nhóm điều kiện làm việc khắt khe đối với các hệ thống thiết bị nâng hạ ngoài trời tại cảng biển.

Lắp dựng cẩu tại cảng
Lắp dựng cẩu tại cảng

Giải pháp kỹ thuật và triển khai của VINALIFT

Toàn bộ thiết kế tuân thủ FEM 1.001 với phân cấp nhóm A5/Q2/U5, TCVN 4244-2005 và QCVN 22:2010/BGTVT – đáp ứng yêu cầu kiểm định an toàn kỹ thuật theo quy định Việt Nam.

Hệ chân đế di động quy mô lớn cho cẩu TCC 280

Để đáp ứng yêu cầu tải trọng và độ ổn định, VINALIFT đã thiết kế hệ chân đế chuyên dụng với khẩu độ ray 20m và khoảng cách tim chân 14m. Tổng chiều rộng cụm di chuyển đạt 24,3m, tạo nền tảng ổn định cho toàn bộ hệ cẩu trong quá trình nâng tải trọng lớn tại tầm với xa. Đặc biệt, chiều cao tĩnh không dưới chân đế đạt 12m, cho phép xe đầu kéo, container và các thiết bị khai thác cảng lưu thông thuận lợi bên dưới mà không ảnh hưởng đến hoạt động bốc dỡ.

Lắp ghép, dựng cụm chân sông, chân bờ
Lắp ghép, dựng cụm chân sông, chân bờ

Kết cấu thép hộp cường độ cao chịu tải gần 500 tấn

Toàn bộ chân đế được chế tạo từ thép cường độ cao Q345B, Q355B hoặc A36. Kết cấu dạng hộp (Box Girder) được tối ưu nhằm tăng khả năng chống uốn, chống xoắn và duy trì độ ổn định hình học khi làm việc dưới tải trọng động lớn. Giải pháp này cho phép hệ chân đế chịu được các tải trọng khai thác thực tế của cẩu TCC 280 trong khi vẫn đảm bảo tuổi thọ vận hành lâu dài trong môi trường biển có độ ăn mòn cao.

Chế tạo tại xưởng
Chế tạo tại xưởng

Hệ truyền động đa động cơ cho cơ cấu di chuyển

Cụm di chuyển sử dụng 08 bộ động cơ giảm tốc Bonfiglioli công suất 7,5kW mỗi bộ. Cấu hình đa truyền động giúp phân bố lực kéo đồng đều trên toàn bộ hệ ray, giảm tải tập trung và nâng cao độ ổn định khi cẩu di chuyển dọc bến cảng. Tốc độ di chuyển đạt tới 20m/phút và cho phép khai thác trên phạm vi ±110m dọc cầu tàu, đáp ứng linh hoạt nhu cầu bốc dỡ hàng hóa tại nhiều vị trí khác nhau.

Động cơ giảm tốc
Động cơ giảm tốc

Hệ điều khiển PLC và biến tần đồng bộ

Hệ thống điện – điều khiển liên quan đến cơ cấu di chuyển chân đế được tích hợp với PLC công nghiệp và biến tần đồng bộ từ các thương hiệu như Fuji, Siemens, Mitsubishi, Yaskawa hoặc Schneider. Giải pháp này giúp kiểm soát ổn định chuyển động di chuyển dọc ray, hỗ trợ vận hành êm, giảm rung giật và đảm bảo khả năng phối hợp đồng bộ với hệ cẩu phía trên.

Tang cuốn cáp điện
Tang cuốn cáp điện

Hệ thống chống bão chuyên dụng cho môi trường cảng biển

Để đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết cực đoan, hệ thống được trang bị kẹp ray cơ khí, cơ cấu neo chống bão bằng chốt và các thiết bị cảnh báo đồng bộ. Thiết kế đáp ứng yêu cầu chịu gió bão lên tới 63 m/s theo tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Thông số kỹ thuật cẩu chân đế chạy ray thủy lực TCC 280

Thông số Giá trị
Loại thiết bị Cẩu chân đế chạy ray thủy lực TCC 280 – 45(40)/36(38) Litronic
Số lượng 02 bộ
Sức nâng (móc cẩu) 45 tấn tại tầm với 36 m / 40 tấn tại tầm với 38 m
Sức nâng (gầu ngoạm) 35 tấn tại tầm với 4–38 m
Khẩu độ ray 20 m
Khoảng cách tim chân 14 m
Chiều cao tĩnh không dưới chân đế 12 m
Phạm vi di chuyển ±110 m dọc cầu tàu
Tốc độ di chuyển chân đế 20 m/phút
Tốc độ nâng 0–40 m/phút (không tải) / 0–21 m/phút (45 tấn)
Tốc độ quay vòi 0–1,2 vòng/phút
Tổng trọng lượng ~493 tấn/bộ
Phân cấp nhóm (Duty Class) A5 / Q2 / U5
Điện nguồn AC 3 pha, 380–400 V, 50 Hz

PHẠM VI CUNG CẤP

VINALIFT chịu trách nhiệm thực hiện trọn gói các hạng mục:

  • Thiết kế kỹ thuật chân đế cẩu.
  • Chế tạo kết cấu thép phi tiêu chuẩn.
  • Tổ hợp hệ thống cơ khí.
  • Lắp đặt cụm di chuyển.
  • Lắp dựng cẩu TCC 280.
  • Tích hợp hệ thống điện và điều khiển.
  • Lắp đặt tang quấn cáp nguồn.
  • Chạy thử không tải và có tải.
  • Phối hợp kiểm định an toàn kỹ thuật.
  • Bàn giao đưa vào khai thác.

Chi tiết dự án: [Cẩu chân đế TCC 280 – Cảng Nam Đình Vũ | Tải trọng 45 Tấn]

GIÁ TRỊ MANG LẠI CHO CHỦ ĐẦU TƯ

Lắp đặt module cabin
Lắp đặt module cabin

Nâng cao năng lực khai thác hàng hóa tải trọng lớn

Với khả năng nâng tới 45 tấn tại tầm với 36m, hệ thống giúp Cảng Nam Đình Vũ mở rộng đáng kể phạm vi hàng hóa có thể xử lý, từ hàng tổng hợp thông thường đến các kiện hàng dự án và thiết bị công nghiệp kích thước lớn. Điều này tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể trong bối cảnh nhu cầu logistics công nghiệp ngày càng tăng.

Tăng hiệu quả sử dụng hạ tầng cầu bến

Khả năng di chuyển dọc cầu tàu tới ±110 m cho phép mỗi cẩu phục vụ nhiều vị trí khai thác khác nhau. Nhờ đó, chủ đầu tư có thể tối ưu năng lực bốc dỡ trên cùng một chiều dài cầu bến, tăng tính linh hoạt trong điều phối thiết bị và nâng cao hiệu quả sử dụng hạ tầng cảng.

Giảm chi phí vòng đời thiết bị

Dự án được tối ưu theo hướng giảm chi phí vòng đời thông qua sự kết hợp giữa công nghệ cẩu Liebherr, kết cấu thép chế tạo trong nước, hệ truyền động Bonfiglioli và các linh kiện tiêu chuẩn công nghiệp. Cách tiếp cận này giúp đơn giản hóa công tác bảo trì, rút ngắn thời gian chờ phụ tùng và hạn chế nguy cơ dừng thiết bị ngoài kế hoạch.

Tăng độ sẵn sàng vận hành cho cảng

Đối với cảng biển, giá trị thực của thiết bị nâng hạ không chỉ nằm ở thông số tải trọng, mà còn ở khả năng vận hành ổn định và duy trì khai thác liên tục. Giải pháp của VINALIFT được xây dựng theo hướng ưu tiên độ tin cậy, khả năng bảo trì thuận tiện và tính sẵn sàng vận hành, qua đó góp phần nâng cao uptime và giảm rủi ro gián đoạn hoạt động logistics.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP (FAQ)

Cẩu chân đế TCC 280 phù hợp với loại hàng hóa nào?

  • Cẩu TCC 280 phù hợp với hàng tổng hợp, hàng dự án, thiết bị công nghiệp tải trọng lớn và hàng rời khi sử dụng gầu ngoạm chuyên dụng.

Vì sao hệ chân đế đóng vai trò quan trọng trong dự án này?

  • Hệ chân đế tiếp nhận tải trọng từ cụm cẩu phía trên và phân bổ xuống hệ ray bên dưới. Đây là bộ phận quyết định độ ổn định của toàn hệ thống khi cẩu làm việc ở tầm với xa, tải trọng lớn và trong điều kiện gió tại cảng biển.

Hệ thống có khả năng chống bão như thế nào?

  • Hệ thống được trang bị kẹp ray cơ khí, neo chống bão bằng chốt và các thiết bị cảnh báo đồng bộ. Thiết kế đáp ứng yêu cầu chịu gió bão lên tới 63 m/s theo tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị.

KẾT LUẬN

Dự án 02 cẩu chân đế TCC 280 tại Cảng Nam Đình Vũ là minh chứng rõ nét cho năng lực của VINALIFT trong thiết kế, chế tạo và triển khai các hệ thống thiết bị nâng hạ cảng biển quy mô lớn. Từ bài toán chân đế chịu tải gần 500 tấn, phân bổ tải trọng xuống hệ ray hiện hữu đến yêu cầu vận hành trong môi trường biển khắc nghiệt, VINALIFT đã cung cấp một giải pháp kỹ thuật đồng bộ, giúp chủ đầu tư nâng cao năng lực bốc dỡ, tối ưu khai thác cầu bến và tăng độ sẵn sàng vận hành trong thực tế.

LIÊN HỆ VỚI VINALIFT

Nếu dự án của bạn yêu cầu hệ thống cẩu cảng tải trọng lớn, kết cấu phi tiêu chuẩn hoặc giải pháp nâng hạ chuyên biệt cho môi trường cảng biển, đội ngũ kỹ sư VINALIFT sẵn sàng khảo sát và tư vấn trực tiếp.

Hotline: 039.341.6686

Email: contact@vinalift.vn